2013-08-21 Montpla y Castell de Torroella

2013-02-07 Noctunna con Carabelas68 y Ernest

La noctunna del otro día, con carabelas y ernest fue una pasada. A mí siempre me ha gustado mucho la fuerza y entusiasmo de Antonio en las subidas. Todo fuerza, le gusta ir un pelín atrancado y se pone de pie en medio de una trialera... y al leer sus crónicas de las nocturnas viaducto parriba viaducto pabajo... como que tenía muchas ganas de probarlo !!! Pues nada, habiamos quedado a las 19:15 en el rotary y yo ya andaba por allí un ratillo antes haciendo equilibrios y tal. Me había saltado las escaleras y divertimentos varios camino del rotary pues no quería esmocharme antes de empezar y perderme la salida. Paso al presente, que si no me resulta muy literario el tema...

Llegan carabelas y ernest. Ernest es un gran tipo !, para que os hagáis una idea... talla 9999 más o menos. Lleva una specialized de recorrido medio y parece ligerita ligerita. Bueno, el caso es que hay ganas, nos saludamos y empezamos a tirar pararriba. Por suerte, Carabelas anda tocado así que cambian su habitual viaducto por una de las trialeras que empiezan antes. He decidido pasar del gps, va en la mochila grabando, pero no lo llevo en el manillar, ya habrá tiempo de estudiarlo otro día. Empezamos a subir y vamos improvisando: por donde? por la derecha ! por donde, por la izquierda ! nos perdemos sin perdernos, hacemos bucles, pasamos otra vez por el mismo sitio !!! hay troncos, se cierra, se cierra más, mejor damos la vuelta y en el desvío cogemos el otro ramal !!! estoy alucinando, pues estoy subiendo por sitios que sólo no hubiera tenido la determinación de hacer. Incluso repetimos algún paso cuando no lo conseguimos. En otros ahorramos cartuchos. Ernest nos llama, donde estáis??? seguimos donde está Os-kr? ya llego !!!! ernest tira como un condenado, le da lo mismo que sea cuesta arriba o pura trialera, va fresco como una rosa. Antonio va de menos a más, se le olvida lo de la rodilla y le sale la bestia que lleva dentro !!! manda narices, llevo dos luces y están las dos descargadas, suerte que los dos llevan de repuesto !!

Como casi siempre, la salida me sorprende, nunca se repite, siempre es diferente, después de rajar y rajar sobre la posibilidad de capar el talas, hoy he hecho toda la salida a 120 !!! no se me ha olvidado abrirla ni nada por el estilo. Subiendo he puesto la horquilla a 120 y he visto que para trialera bestia va muy bien, pues te ayuda a ir más de pie, más tumbado sobre el manillar y atacar los pasos con más determinación. Las bajadas trialeras no son muy bestias y voluntariamente he bajado todo el rato a 120. Ernest me cede el paso en las bajadas, jajaja que bueno, me habrá confundido con otro, lo cierto es que vamos muy fluidos y no nos entorpecemos nadie a nadie ni subiendo ni bajando !!

En las bajadas, incluso las que tienen más flow consigo seguir a Carabelas más o menos de cerca y cuando se me va es casi deliberado pues no me gusta saltarme ningún reguero y siempre me meto por lo más feo. En las subidas, se me acaba el fuelle y sé que acabamos acortando la ruta 5 o 6 km respecto a lo que suelen hacer, han sido 15 km muy intensos de puro sube y baja trialero y de single track !!! Hemos disfrutado como enanos. Ha hecho mucho frío, el buff que llevo se queda corto, necesito un buen vaso de leche caliente y una ducha caliente pues mi garganta se queja.

Que ganas de estudiarme el track !!! realmente pistear por can borrell sant medir me resulta ultimamente muy cansino dada la saturación de bikers que hay, y esta zona está realmente a 10 min de pedaleo y no te la acabas ni harto de vino.

Hoy he salido con Carabelas, el rey de las noctunnas, y su mosquetero ernest y me lo he pasado teta, no hay ni fotos, ni birra ni ná, sólo MTB a barullo y sensaciones y recuerdos. que más se puede pedir a una tarde noche de un jueves cualquiera???

Ya ha llegado la chuche, directa de Polonia. Ahora solo falta probarla !!!

2012-05-23 La Portals en solitario

Sensaciones: 

Estoy muy contento, es una pequeña hazaña, un pequeño reto que tenía pendiente y lo he conseguido. 1.500 m de desnivel y vuelta completa a Montserrat, 55 km. Me había perdido la salida por una gripe y no pude ir con mis amigos kukufatas. Ultimamente salgo poco (demasiado poco) y el otro día hice un kilometraje parecido con eto'opami en el río y me ví bastante bien. Sabía que la Portals era otra cosa pero quería catar Montserrat en bici, que ya lo conocía de escalar y patear. Sabía que iba a sufrir mucho pues no estoy acostumbrado a tiradas largas y tengo una media paupérrima de 7 km/h. También quería exprimir el bonobici pues junio también va a ser un mes de poco endureo, así que cargué la bici por la mañana y tras hacer unas visitas metí en el coche en un parking al lado de la garita, con el maletero contra la pared y el bolante girado contra una columna y bloqueado. 7,5 euros buena inversión pues necesitaba empezar a rodar no mucho más tarde de las 16:00. En definitiva, quería hacer pista y probarme en un reto largo y que mejor que ir a mi bola, sin agobiarme por ver como me adelantaban uno tras otro 1500 tíos...

El recorrido: 

El recorrido tiene unas vistas espectaculares, el marco es muy bonito: primero subes de Collbató al Bruc (que por cierto tiene un puente altísimo y precioso sobre el río), y luego vas a buscar las urbanizaciones y finalmente llegas al paso que te deja la parte de Manresa a un lado y la del Baixo-Igualada al otro. La subida comienza suave, pistera pero poco a poco cobra dureza. Llega un momento en que coges la senda de los bandoleros y sigue cogiendo pendiente y terreno roto con algunos pasos trialeros al final, antes de llegar a la zona de descanso de la carretera (Coll de Can Maçana). Ese trozo lo hice bastante bien, animado por haber llegado arriba entero pero sorprendido por el poco kilometraje que llevaba en ese punto. Tuve que bajarme de la bici en la trialera final, por falta de fuerza pero hasta ese momento no me había parado ni tenido que poner pies (creo).

Lo que menos me gustó del trazado es la idea de 1.500 tios con prisas y que había varios tramos largos de carretera. Al superar la zona de descanso bajas por carretera, pasas por un tunel que tal vez recordeis y luego ya te tiras a la izquierda dejando la carretera a tu derecha (que sigue hacia Montserrat pasando por el Monestir de Santa Cecilia). Tras un descenso pistero, como la parte final del Camí Ral, un sendero con cambios rasante y poco más. No lo disfrutaba demasiado pues no quería coger ningún riesgo innecesario, pues iba solo y no quería liarla. Entonces comienza la parte más intersante y chula de la ruta: vas siguiendo el contorno de la montaña en su parte baja y vas encontrando muchos tipos de terreno: terrazas de conglomerado, pistas de sauló, pistas de yeso (o algo parecido), es un buen sube y baja que se acerca y se aleja de la montaña y te va bajando a los pueblos que sirven de Porta a Montserrat: Sant Esteve de Marganell, 

Photos by bages

Sant Jaume del CastellBell, Sant Cristofol de Castellbell (de ahí el nombre de la Portals). 

Photos by zinaztli

En un momento dado te acercas "bastante" al final del camí ral, acercándote a Castellbell i el Villar. Esta es la parte que me fulminó, pues me pasaba como en la senglenada, de repente sin previo aviso tras una curva se acaba la bajada y te encuentras clavado con el plato grande o te encuentras un cruce de caminos y has de mirar el gps y te corta el rollo.

Fauna: 

En Collbató y en el río en Monistrol, mosquitos e insectos a dojo, incluyendo mosquitos tigre. Arriba conejos a barullo, rebaños de ovejas, caballos y burros, perros de todo tipo, domésticos, mastines... ya de noche: ojos de gato, ojos de perro, ojos de paloma y ojos de otras aves (curiosos de ver pues son de un naranja casi fosforito). Durante unos metros anduve por la pista con un conejo estresao que no se le ocurrió nada mejor para escaparse que correr por la pista delante mío mirándome de reojo, mientras yo hacía todo lo posible por esquivarlo... ains. En fin, que hay vida ahí arriba. 

Momento yuyu, un km largo con cuatro granjas de abejas y cadenas avisando del peligro en caso de cruzarlas. Que hacen con las abejas el dia de La PORTALS, les dan libre?????

Apunte de AL575

Un apunte. posiblemente no vistes una paloma sino un enganyapastors (chotacabras) de medidas similares a una paloma de hábitos nocturnos, grandes ojos, con la costumbre de quedarse en el suelo de los claros del bosque captando el calor de todo el dia (el asfalto negro esta calentito) confía mucho en su camuflaje y se queda quieto hasta el ultimo momento, si vas a pie no alza el vuelo prácticamente hasta que estas a punto de pisar-la, si pasas a mas de un metro ni te enteras que esta ahí,

De esta costumbre le viene el nombre de Enganyapastors. el pobrecito no entiende de tiempos modernos y tambien se posa en el asfalto y aun enfocandolo con los focos a veces no consigue sortear a los coches.

Tanto su nombre común, chotacabras, como el científico, caprimulgus, hacen referencia a una falsa creencia que decia que estas aves chupaban la leche de las ubres de las cabras. La preferencia por cazar insectos cerca de zonas con ganado debió propiciar que se las asociara con dichas practicas tan alejadas de la realidad.

Otras especies: 

En todo el día creo que me cruce con uno o dos bikers (solo recuerdo uno, pero digo dos por si me crucé a alguien más y no lo recuerdo), un runner y dos o tres personas paseando perros y un par de pastores.

Cerca de la Font de l'Avenç

Tras el pisteo sube y baja resiguiendo las propias terrazas naturales de la montaña, llegó otro tramo de carretera. A esa hora estaba un poco preocupado por el horario así que vino bien y no había tráfico, pero a mi el asfalto me genera sarpullidos. Tras recorrer montones más de prados, bajar al fondo de ríos y remontar por fin afronté el descenso hacia monistrol. Este fue muy divertido aunque ya no había tanta luz. En Monistrol tenía que parar si o sí pues estaba vacio el camelback (de agua) y no había cogido nada para comer. Me comí un frankfurt que estaba buenísimo, unos chips y la voll damn, y tras hablar con mi mujer (Cariño, no te preocupes que... No, si no estoy preocupara, pero te dejo que tengo lío) me tome un cortadín para entonar el cuerpo. En el bar los pocos aborígenes observaban mi pachorra con curiosidad viendo como se iba la luz y yo estaba en la terraza tan pancho. Ya repuesto, me cambié la camiseta y monté la luz en el casco. Aún faltaban 15-20 km y estaba a 100m de altura y sabía que el resto era llaneo y todo para arriba.

La verdad es que la parada me sentó de muerte, fue como estar en otro día y hacer una nocturna, dos salidas en un mismo día...

Mecánica: 

La canyon se portó muy bien, ayer probaba un guiacadenas casero (que a lo mejor patento a ver si me forro) del cual no me acordé en toda la salida, así que funcionó bien. El cambio se portó bien y le había puesto una cadena con un par de eslabones pero el tema está chungo. Hay una patilla que se rompio y eso hace que en caso de chuparse el cambio la cadena salte de la roldana interior fuera de la caja del cambio y se incruste en la piñonera. Tuve una avería en plan Carlos Sainz a 200 m de llegar a Collbató y estuve 10 minutos para sacar la cadena de la piñonera y devolverla a las roldanas. Así que hoy ya he encargado el cambio a RCZ en cuanto lo han sacado de oferta (x9 3x9 caja larga a 52 euros - 15% descuento, BTW). La reba y el rp23 creo que piden ya un mantenimiento. La Reba ya no sabes si va bloqueada o no, el mando salta, ya veremos si es solo el cableado o es que ya ha entrado de todo por los retenes. Hoy he pasado por el lidl a por el pote de tapón lila y cuando llegue el cambio creo que le haré un mantenimiento completo. Lo que es un coñazo es el tema del sillín. Tengo que poner en marcha la maquinaria para encotrar una horquilla "almenosunpocopija" para este tipo de salidas.

Después de Monistrol, cruzas el puente y accedes al parc fluvial. Es un camino precioso que va al lado del río, entre cañas y juncos bastante plano con repechos aquí y allá y con montones de charcos, pasas por unas formaciones de roca espectaculares (y eso que solo las intuía en la oscuridad de la noche) y la verdad es que es una excursión muy recomendable para hacer con los críos. Luego giras hacia Esparraguera y pasas por la parte alta del pueblo, (aquí hay otro trozo largo de carretera) y por fin llegas a un camino que me encantó: era como si fuera ceniza, un sauló fino y mojado (era una riera) de un color gris oscuro. Era un avance en subida progresivo, costoso, lento,.. como si estuvieras montado en un rodillo desos. Al final, los ojos se acostumbran y acabas interpretanto donde está mojado y donde está menos mojado y vas encontrando la trazada. Entonces subes hacia un zona tipo can catá, cazadors, can coll, y tienes unos remontes duros pero pisteros con buen grip y luego ya te acercas a Collbató.

Aquí ya tenía claro que había hecho km de más al confundirme en algún cruce y miraba el reloj del gps de manera compulsiva pues quería llegar antes de las 24:00 al coche (por lo de los swat que ya me veia un post de Armand diciendome too late) pero quería reseguir el track completo así que me casqué todas las vueltas por el pueblo que supongo que son para que se estire el pelotón de 1.500 bikers... y finalmente, sin haber perdonado un solo metro de LaPortals, llegaba al coche a las 23:59, muy cansado pero con una gran sensación de logro personal. Lo había conseguido... Si ya sé, cada año lo hacen 1.500 personas y no le dan tanto bombo, pero para el rey de los globeros fondones ha sido una pequeña gran victoria !!!!!!!!!!!!!!!!!

Luego os describo la ruta (pueblos, tramos y tal)

http://www.portalsmontserrat.net/monistrol/descripcio.php

Hoy me quería probar en una salida de más de 50 km/h con desnivel así que he aprovechado para hacer La Portals, a la que en su día no pude asistir por una gripe

Datos:

60 km (he perdido el track en un par de cuestas donde no me quería parar !!!)

Unos 1500 m de desnivel acumulado (compe e Ibpindex dan casi 2000)

5h 45 pedaleando, media de 9,5 km/h

1h 50 parado.

media total 8 km/h

vel maxima 54 km/h

Ambas mejorables !!!! el track oficial tenía estos tiempos, eso sí con 55 km

4h 25 pedaleando

48 min parado

media 11 km/h

vel max 60 km/h

No obstante hay varios factores que me hacen estar contento con el tiempo:

- No conocía el terreno

- No he corrido nada bajando

- El track oficial se grabó en enero y hoy hacía muuuucho calor.

- Sólo llevaba agua (ni isotónico ni nada para picar) y hasta que he llegado a Monistrol se me ha hecho eterno

- Al no tener referencias, he perdido el track varias veces y en cada cruce tenía que mirar el gps

2012-03-08 Delikatessen y Pitufos (nocturna)

hoy me lo he pasado teta... hemos subido por sol i aire con intención de hacer LMLDM pero ya camino de can borrell he visto que con el plato pequeño saltaban todas las marchas. Así que me he cascasdo la subida de sol i aire con plato mediano !!!!!!!! yo allí me paraba 15 min a recuperar el fuelle justo antes de llegar a las casas. Ya allí Carabelas ha propuesto hacer algo antes de bajar por LMDM y nos hemos ido para salamandra (de bajada) y a buscar delikatessen. Yo llevaba el gps pero sin tracks ni pulsómetro, solo para ir grabando y no encontrábamos el camino de delikatessen y tachan....la he encontrado y a pesar de las dudas de mis compis, he guiado con éxito hasta abajo.

Allí he tenido un momento sublime... espera... SUBLIME... en el tranco final de salida a carretera había agua (y heces es de suponer dada la cercanía a la perrera) así que con la confianza de haberla sacado ya en una nocturna con collse y jallll... me he puesto en modo retenencia...ese que os pone tan nerviosos y he comenzado a bajar en zizag retenido y cuando ya se suponía que iba a hacer pie, he inclinado la bici y yo me he echado al otro lado y he aguantado el tipo una eternidad... he enderazo la bici sin poner el pie y he bajado otra miaja y ya en pleno extasis me he recreado haciendo lo mismo para el otro lado... he enderezado y he bajado suavemente como una hoja de un arbol caído... QUE PUNTAZO !!!!!!!!

Luego hemos ido a buscar pitufos

Bueno, vamos a hacer un salto atrás en el tiempo-....Llego al rotary y ya están los dos esperándome y oh sorpresa Carabelas con protes y bici enduro y jallll con la rígida azul y no recuerdo si llevaba protes !! pero no habíamos quedado que tocaba XC???????????.... yo lo único endurero que llevaba eran los guantes y la camiseta... ni protes ni mentonera ni nádená !!!...

... sigamos.....

Pues en pitufos hemos llegado al desvío de pitufos radikal y he preguntado... no toca, no? Antonio me ha recordado que iba sin protes.

Hoy estaba inspirado y jugaba en casa (pitufos se entiende) igual que el otro día carabelas jugaba en casa (en la 500 se entiende). La verdad es que he bajado todos los trancos aunque confieso que en el árbol me he despistado y nos hemos ido por la derecha sin querer. En otro paso hemos remontado y lo hemos hecho sin problemas. A mí me da que allí también alguien ha puesto unas piedras que hacen un escalón intermedio... lo he visto demasiado fácil hoy.

En general todo pitufos muy bien, la primera parte y la segunda. El único problema es que la bici no frena ná, Imposible detenerla con el freno trasero ni en pista rodando "despacio". Pero cuando bajas el sillín y te echas atrás.... es muy ágil y la puedes ladear un montón para esquivar obstáculos, encarar la trazada.... vamos que muy divertido. Lo único que has de ser muy consciente del recorrido y de donde puedes empuntar y de donde no.

En la segunda parte de pitufos, Antonio iba como yo buscando el mal por el surco siempre. Os aviso que está muy peligroso, está relleno de hojas pero hay verdaderos hoyos y es muuuuy fácil empuntar. A Carabelas le ha pasado una vez y se ha dado un buen revolcón sin consecuencias. Hoy iba muy pendiente del amorto que no le acaba de ir fino y eso le ha penalizado.

Jallll no puedo contar mucho porqué yo he ido casi todo el rato delante y nos cedía el paso para bajar sin agobios. Pero la verdad es que ya llevamos varias salidas juntos y conseguimos rodar bastante juntitos. Antonio se va en las subidas, yo me quedo atrás y jallll se pone en medio y a veces se junta con Antonio. Es mi sino.

Antonio y yo queríamos seguir pero jallll tenía prisa y al final hemos decidido acompañarle no fuera que justo hoy se liara a la vuelta. Nos hemos despedido pero la verdad es que ya nos ha dado pereza seguir. Hemos hecho varias miniminiminiparedes en el rotary y nos hemos ido también para casa.

La verdad es que me lo he pasado muuuuy bien y estoy muy contento de que llevemos una dinámica constante con el jueveseo nocturno. Aunque siempre se dice, hoy he rodado en la mejor compañía !!!!!

Y ara CAMI RAL !!!!!!!!!

Ah el track

2012-03-01 La 500 (nocturna)

dfasdfasfd

2011-11-24 Pitufos con Davidofff

Bueno, pues ayer aplazamos la salida carabelas68 y yo, para poder hacerla hoy junto a davidofff, pero lo que son las cosas, al final carabelas68 se ha tenido que quedar porqué la pequeña estaba enferma.

Pues nada, en el rotary me reuno con davidofff y tras comentar un poco, comenzamos la  marcha. Hoy estoy probando el nuevo empalme del bidón. La primera parte de la subida, con luz en el casco, el bidón funciona perfectamente.  Luego intento conectar también la luz del manillar pero no consigo encontrar el punto a los cables. Tras varios intentos, dejo el tema por imposible y me dedico a disfrutar de la subida.

Pasado ya Sant Medir, comentando sobre el hermano de carabelas68, de repente chillo: "JAAAALLLL". Leñes me había olvidado de que jallll también venía. Glups. Paramos para llamarle. No tengo el teléfono. Me pongo a sincronizar la agenda con el servidor. No hay cobertura. Finalmente baja los datos y llamamos a jallll. se oye fatal pero al final oigo "no te ... rado que al f..nal no ... nía?" buffff menos mal. Cuelgo no sin antes decirle "ya está bien, llevamos media hora esperándote, esto te va a costar unas cervezas !"

Proseguimos. Ya se ve a las primeras de cambio que davidofff es un gran subidor. En cuanto llegamos al mar de piedra queda claro. Hoy también he subido con las ruedas demasiado hinchadas. davidofff supera las dos rampas más técnicas sin aparente esfuerzo. Yo patino en la mitad de la primera rampa y tengo que andar. La  segunda, siguiendo el ritmo y trazada de daviidofff, la paso sin hacer pie. Estoy contento porqué  hoy está mojado. Llegamos al camino de la urbanización y me encuentro bastante entero. Que hacemos?

Hemos perdido mucho tiempo en la subida y davidofff no quiere volver muy tarde así que cambiamos la bajada que el proponía por la senda de los cazadores y decidimos bajar por pitufos. davidofff me enseña a cogerla desde arriba, subiendo por Vista Rica. Como baja por pista, madre mía.

A media pista me doy cuenta de que llevo el cierre izquierdo de la horquilla abierto. Pabernosmatao, joigan.

Entramos en pitufos y vaya desastre: el amigo davidofff con su nueva horquilla 120-150 baja de maravilla. Le pierdo la vista en cuestión de instantes. Yo voy a trompicones, me presiono  intentando seguir el ritmo de davidofff, las ruedas rebotan, intento un escalón que ya he bajado varias veces y... empunto. Voy de mal en peor y de nuevo empunto. Que raro !!!??? a qué.... efectivamente llevas la horquilla a 120... serás ?=?!90!

Vaya desastre. Al final llego a la parte del surco y ni ahí me sale nada. Normalmente bajo por medio del surco, pero hoy sigo a trompicones.

En fin, lo mejor de la noche, la subida -noto que ya voy cogiendo ritmo- y haber conocido a davidofff pues sale muchas veces de noche. Se augura una gran temporada de nocturnas.

Y esto fue todo.
Ah, el track:

2011-11-17 Nocturna con Collse y jallll

Salida nocturna


pues muy bien no lo sé, estaba oscuro, jajaja

no veas... esta tarde me llama jallll que iba un poco justo de hora y le digo, pues vete a vista rica a las 18:30 que yo quiero ir con tiempo... pues he salido de casa a las 18:15 ! pabernosmatao. hoy tenía el día negro, no he encontrado el gps, me he dejado el adaptador de la luz del casco, la rueda trasera estaba floja y al ir a hincharla me he quedado con el obus en la mano... y más cosas...

la subida a vista rica, dura de narices. cuando está tan mojado, en vez de dos riachuelos hay 6 o 7 y te mojas en todos y cada uno de ellos. hoy las ruedas no me han gustado nada, me daban unos latigazos que para que. Creo que eso es de lo más urgente hoy por hoy.

arriba increible estaban collse y jallll y hemos bajado por delikatessen... fatal , quizir yo, los demás bien. Luego me he ido entonando y el collse me ha tirado por dos sitios muy chulos y a partir de ahí muy bien... hasta que se me han acabado los brazos otra vez. Hemos acabado en bcn cerca de karl marx y me han visto tan apurado que me han acompañado hasta inicio de leprosos y he vuelto por carretera via cerdanyola.

jallll nos ha dejado probar la bici, pero es dificil hacerse a la idea por la diferencia de tallas. yo no he notado nada, la verdad.

p.d. hoy he cargado el amorto a 190 y la cosa va mejorando, luego bajo a mirar si he hecho topes.

la anécdota: lo de las luces hoy fatal. Una vez en una bajada de puntas de roca de culo atrás, detrás del sillín, se me ha desconectado el empalme y .... quien ha apagado la luz?? también me he dejado la goma del soporte manillar e iba enfocando al suelo, ya te digo, pavernosmatao. ah y llegando a barcelona el collse nos ha metido por una especie de río, oooootra vez mojados...

jallll, collse, contad más vosotros que me duelen hasta los dedos y me voy a duchar !!


ah ! venden una lucecita que se ponga roja si vas con la horquilla bloqueada y verde si va suelta?? pues no que ya abajo, me dice el collse... no llevarás la horquilla cerrada, no?.

La he abierto y obviamente no he vuelto a pensar en la horquilla hasta que hemos parado en el camino de tierra hacia leprosos




Unica prueba gráfica de la salida: la 29er de jallll

Crónica de Collse


LA CRÓNICA


Este mediodía he llegado a casa con la intención de meterme en la cama, he llegado destemplado, he pasado frío en la moto, pero una vez en casa con la calefacción he entrado en calor y no paraba de mirar por la ventana cómo evolucionaba el tiempo. Total que he llamado a mis compis para saber cómo íbamos a quedar.

JALLLL quería coordenadas de cómo llegar a Vista Ri-K llegandoa BCN por la AP-7, hemos acordado quedar en VLDRMO y así ha sido.

Nada más encontrarnos y saludarnos, ha bajado de un coche una ja-K que quitaba el hipo, automáticamente hemos seguido su estela perfumada y hemos dejado volar nuestra imaginación ... JALLLL no sé cómo se la habrá imaginado, pero yo os puedo asegurar que en un momentín de ná le he echado unos cuantos ... años

La J-K se ha ido por su lado y nosotros por el nuestro: pim pam pim pam y hacia arriba sin parar, por no poner la luz mi rueda delantera se ha metido en un surko K-brón y me ha hecho poner pie a tierra, he aprovechado para bajar pulsaciones, JALLLL ya se perdía por delante en el espesor de la noche.

Aunque había dicho que patearía la parte final, el muy traidor ha imprimido un ritmico K-brón IMPO de seguir por este abuelo y total que se ha comido toda la subida como si ná

Una vez arriba nos hemos puesto en contacto con el Gran OS-KR, nos decía que aún no había salido de casa. Bueeeeno, pues venga tira y nos llamamos cuando lleguemos a Vista Ri-K.

JALLLL y yo hemos agotado la subida que da acceso a la bajada directa a Vista-K, esa trialerilla rustidera que hoy estaba baboseta, pero sin problema alguno. Llegamos a Vista R-K y OS-KR nos cuenta que está en Sant Medir. Bueeeeno, venga ve subiendo que nosotros haremos alguna cosilla. Total que me llevo a JALLLL a la DLKTSSN y ... Buffff !! JOTA, cómo he echado de menos tu luzpichín

Mi frontal en un bosque totalmente humedecido con neblina y deslumbrandome directamente en los ojos ha sido épico, casi mejor hubiera bajado a oscuras. DLKTSSN estaba espectacular, complicadota pero disfrutona, esas rampotas de noche y humedecidas leponen un plus muy respetable.

Una vez abajo tocaba remontar para volver a bajar por el mismo sito a Vista Ri-K, donde hemos encontrado a OS-KR que casi se nos escapaba, un potento chillido de JALLLL lo ha alertado y ha regresado por la carretera para reunirse con nosotros. Saludos y ... venga otra vez para la DLKTSSN para que la bajara OS-KR.

Bien, muy bien, OS-KR a frenado contra un árbol por mi culpa al errar la trazada, y eso que la había hecho hacía media hora. Esa ha sido la única anécdota. JALLLL la ha vuelto a bajar con su 29er rígida y joygan sin problema alguno. Me ha encantado ver a OS-KR haciendo de COLLSE en el tramo final de acceso a pista. Ha bordeado el árbol y ha hecho una perfecta paradinha para asegura que su rueda delantera se encararía en la mini serpiente final. Ole, ole, oooole por OS-KR, un pequeño titubeo de sacar el pie, pero inmediatamente ha visto que aquello era IMPO, ya que el suelo estaba muuuuy lejos. Bravíssimo OS-KR.

A partir de ahí hemos decidido bajar por MRKS RDKL, previamente RMPCHLS y venga pa'bajo. Divina, perfecta, espectacular. No os la perdáis, está igualita, igualita que estaba LBRT RDKL cuando os comenté que las piedras afloraban limpias y amenazantes, el tranko más chungo presenta un aspecto prácticamente igual que Bomberos, ya me contaréis si la hacéis en el estado que estaba hoy.

Una vez abajo, JALLLL y YO hemos decidido acompañar a OS-KR un rato para dejarle encarrilado hasta casa, hemos subido por la carretera de horta a Cedanyola, la que llega a Casa Juaco, en el cruce de Matamachos nos hemos despedido de OS-KR, y JALLLL y YO nos hemos ido a buscar DPSTO.


Lo hemos bajado NON STOP pese al apelativo de JALLLL hacia mi persona: BERRACO !! esto es Depósito


Bah !! yo sabía que se lo comería todo sin rechistar, y así ha sido: NON STOP y en la carretera de RQUTAS nos hemos despedido.


Eso ha sido todo lo que ha acontecido, bueno han sucedido muchas más cosas, pero ya sabemos que algo siempre se queda en el tintero.



Gracias por leerlo.




Bona nit

Soporte luz para casco

Pues eso, este es el nuevo soporte para el casco. Luego pongo un video y unas fotos del soporte desmontado.

Detalle de la luz en sí:

Parte central

Detalle parte trasera

La batería se puede fijar perfectamente a la parte posterior del casco o llevar en la mochila.

 

Al cable le he instalado un velcro para sujetarlo al casco y que no se caiga por delante. También se puede sujetar a las propias cintas.

Que os parece? aguantará los rigores del enduro nocturno??

 

2011-11-02 Vuelta al ruedo

Versión corta:

Recorrido: Rotary, Can Borrell, Sant Medir, Pista Sol y Aire, Pitufos, Pista hasta Can Coll, vuelta por las bóvilas, último tramo por el lateral de la carretera de St Cugat a Cerdanyola y vuelta al rotary

Climatología: niebla toda la subida y lluvia ligera toda la bajada. Suelo mojado, empapado, sin barro.

Fauna: gatos, conejos (subiendo a Can Borrell) y jabalíes (encima de Sol y Aire)

Esmochajes; 1 empuntada y salida por las orejas, sin consecuencias.

Track:

Tochocrónica:

Tras varios intentos fallidos, por fin he podido volver a salir a rodar. Primera nocturna y casi primera salida con la Spicy:

El tiempo no acompañaba pero estaba decidido, había muchas cosas que probar:

1. Ajuste del amortiguador: lo había subido a 150 psi
2. Nueva Gravity Dropper de 12,5 cm y 3 posiciones
3. Nuevo invento para la mentonera del casco Viper
4. Nueva Camelback
5. Nuevas luces de 900 lúmenes, batería y soporte casco
6. Ropa decathlon outletizada
7. Ajustes de las manetas de freno
8. Ver como se lleva el soporte del GPS con la potencia de la Spicy

Inicialmente tenía pensado hacer una doble subida: sol y aire-pitufos y sol y agua-LMLDM. Pero pronto he visto que no podría hacerlo: he empezado subiendo con la luz a media potencia, pero rápidamente se ha cerrado la niebla y me sentía más cómodo con la luz a plena potencia.

La primera parte de la subida ha sido muy tranquila, hasta Sant Medir, con plato mediano todo el tiempo y sin bloquear la horquilla. En Sant Medir he buscado las ranas que retrató flutox pero ni rastro. Lo único que he visto subiendo es varios gatos (eso si que son focos y lo demás son tonterías) y un conejo.

En cuanto he entrado en el mar de piedra, todo se ha complicado. La roca estaba toda mojada y era realmente difícil guardar el equilibrio en los escalones. He tenido que remar en las dos subidas más fuertes, y me ha dado rabia pues últimamente sólo me atrancaba en una y alguna vez lo había pasado todo del tirón. En una ocasión, hasta me he caído al no poder superar un escalón y no darme tiempo a rectificar. La parte buena es que he llegado bastante entero hasta arriba sin pulsómetro ni nada.

Al final me he decidido a bajar por pitufos, pero no las tenía todas conmigo. Buscando la entrada de pitufos he cruzado un par de coches "mal aparcados" y me he parado a poner las protecciones (todas), mentonera y gafas transparentes. La bajada por pitufos ha sido tan dura como parecía, y desde luego, sólo y con el suelo mojado, no me la iba a jugar, así que he tenido que bajarme en los dos escalones más fuertes y remar en el tramo posterior a ambos. El suelo estaba superresbaladizo y con el pie a tierra era difícil bajar.

En los tramos más asequibles me he concentrado en no tocar el sillín. Me aparecía la imagen de Vicente diciéndome Kulo Atrás  y Collse diciéndome flexiona brazos y piernas. Bien, todo bien hasta que zasca... he empuntado y he caído por delante de la bici. No era un sitio comprometido pero he tenido que tocar freno y   cuando voy flexionado de piernas y brazos, no tengo el tacto del freno. La caída no ha tenido consecuencias. De hecho ha habido una caída antes, parado, al engancharme el pantalón con el sillín bajado.

La segunda parte estaba muy disfrutona, como siempre metiéndome por el surco, con varias situaciones "delicadas" salvadas sin muchos nervios, escaloncito de troncos sin problemas, etc.

Bajando pitufos he hecho una parada para meter más aire al amortiguador, 170 psi creo. Parece que con esta presión ya no hago tanto tope, aunque la salida de hoy era un poco rara.

Al final de pitufos, me he llevado un susto porqué veía dos luces apostadas al final y he pensado "manda cojones que ahora me pongan una multa los forestales !!!", pero no, eran dos bikes esperando a otros dos.
Tras los pertinentes saludos me he parado para quitar protes y mentonera y en esto han llegado los otros dos bikers y los dos que estaban allí les han comentado de donde venía yo y tal y tal...y han tirado para Collserola.

Yo estaba ya tocado, con tirones en los músculos de las rodillas y las manos algo agarrotadas (tengo que acortar aún más las manetas de los RX) así que no les he pedido unirme a ellos, pero el caso es que quería ver cuanto duraban las pilas así que tras regar un arbolito y reponer, he tirado también para Can Coll, renunciando a más trialeras. En Can Coll, he rodeado el centro de interpretación y para casita.

Final del camino:

La vuelta ha sido un poco pesada, pues había doblado un poco el disco delantero y parecía un hombre orquesta.

Balance:

1. Amortiguador: nos vamos acercando, a 170 psi, cumplia más su función y daba más seguridad. Por cierto, las ruedas en mojado MUY bien.
2. Ha sido gratificante ver como podía con las diferentes subidas (menos la parte final del repechón fuerte, donde no he podido con un escalón), con la GD es una gozada subir y bajar el sillín. Lo único es que aún no tengo automatizado el gesto y un par de veces le he dado al cambio en vez de al mando de la GD, lo cual es desastroso no por el cambiar de plato, de hecho no se ha dejado, sino porqué entras en la zona trialera distraído y con la GD arriba. Dos o tres veces más he tenido que mirar donde estaba la palanca, lo cual también me distraía. De todas maneras ha ido muy bien y esto se arregla con unas cuantas horas de bici.
3. Nuevo invento para la mentonera del casco Viper: MUY bien, sólo falta mejorarlo un poco con un velcro rápido para que no me caiga encima si estoy ajustando algo (aunque no es ningún problema devolverlo a su posición con la mano). Probablemente lo cambie de posición para que no se líe con el cable de la luz (llevaba la batería en la mochila) y el pitorro del camelback. El casco lo he aguantado bien subiendo, no es tan caluroso y ajusta muy bien. Tal vez algo pesado.
4. Nueva Camelback: MUY bien, menos mal que no me cogí el modelo anterior. Me cabe todo, hoy iba muy cargada: 2 bombas de aire y amorto, las protecciones largas dentro, las cortas en el fuelle, la mentonera colgando, las herramientas ordenadas, dos bombas de aire, una chaqueta, teléfono, cámara de fotos, batería USB... y cómoda en la espalda aún yendo tan llena. La bolsa, de 3L, fácil de cargar y aparentemente fácil de limpiar pues cabe la mano entera. El pitorro muy bien y además puedo beber con la mentonera puesta sin ningún problema.                                                        
5. La batería se queda algo justa. La luz es mejor la MJ816 pues puedes regular la potencia para dosificarla y los 900 lumenes de la nueva se quedan justos. El soporte del casco un desastre !! es urgente hacer algún invento para que no se mueva hacia abajo, para que no ladee y para que no salte. También tengo que pensar algo para el cable que va hacia la mochila, que a veces saltaba también. De todas maneras, la luz en el casco va muy bien, aunque invita un poco a la paranoia pues vas alumbrando todo. Otro inconveniente es que no puedes ver el nivel de carga.                                             
6. Ropa decathlon outletizada: BASTANTE bien, aunque el pantalón tal vez es algo corto. El sistema de pantalón más badana interior no se ha movido nada y no llevar tirante tampoco me ha molestado. El pantalón lleva un bolsillo que va muy bien para gafas y botellitas de gel, así que ahora voy muy bien con las camisetas decatlhon transpirables.
7. Ajustes de las manetas de freno: tengo que acortar aún más. Los frenos se van ajustando y ya frenan un montón
8. El soporte del GPS casero requiere algún invento adicional, pues no monta igual de bien que sobre la potencia de la Canyon Nerve XC
9. Los pedales aún me cuesta encalar, hoy más que el otro día.

Luces II

Siguiendo al post luces I, llega la seguna entrega


Las MJ-816 1400 lumenes tienen 3 focos, por lo tanto puestas en manillar complican un poco la colocación de otros dispositivos. Aparte de eso van genial. La batería que viene de origen en serie 3 y es super estanca.




En todo caso, recomiendo no colocar con o-rings, venden por ahí argollas con tuerca como la que yo llevo. Yo lo compré en un sitio que era un pelin más caro pero que ya llevaba el anclaje endurero. También lo he visto por ebay



http://www.ebay.es/itm/Magiclight-Handlebar-mounting-bracket-for-MJ808-MJ816-/260864892058?pt=UK_SportsLeisure_Cycling_Bike_Lights&hash=item3cbcc25c9a


 

Para el casco compré  estas


 

http://www.dealextreme.com/p/p7-water-resistant-ssc-p7-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-82734


Era muy barato pero pedirlo ya o haréis nocturnas por Navidad !!!! tal vez valga la pena comprar de stock UK aunque sea un poco más caro pues tardan casi un mes. Envio es gratis...

Son de 900-1200 lumenes a saber. El globo no es tan bueno como con la MJ pero el precio es MUY DIFERENTE. Ya veremos la durabilidad de unas y otras.

Ojo con las marcas: los MJ no son compatibles con las baterias luchipine. quizir todo es luchipine pero las MJ van aparte y llevan clavija 5,5/2,1 y luego hay muchas como las que me recomendó la última vez Flutox que llevan clavija 5,5/2,5. Os dejo los links ebay de los adaptadores.



http://www.ebay.es/itm/130467398545?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649


http://www.ebay.es/itm/130467398892?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Hay otra marca que la ponen mejor que la MJ, son las BIKERAY
y el link a las luces RAY en uk
http://www.bikeray.co.uk/


Y luego están los bidón de 180 eur o el de JB de 900 eur pero eso mejor lo dejamos para otro día.

http://www.open-light.co.uk/open-light-17.4ah-magicshine-bikeray-compatible-bottle-battery.php?it=318

17,4 mAh

9,6 mAh, 80 libras, directo de sudáfrica

http://www.magiclight.co.uk/ultrabattery.html

• Capacity: 9600 mAh (more than double the capacity of the standard MJ828 battery) this one will keep you riding all night long.
• Weight: 460g (only 100g heavier than the standard capacity, Generation 3 battery)
• Completely waterproof and shock proof (its practically indestructible)
• Estimated runtimes
• ML1000: High - 7hrs, Low 12hrs
• MJ816: High - 6hrs, Low > 500hrs
• Bottle-configuration so it fits easily into one of the bottle cage on your bike.
• Compatible with all existing Magiclight bike lights and Li Ion chargers
• No awkward pig-tail cable to get in the way, just plug your light's cable straight into the recessed power-port at the top.
• Designed and assembled in South Africa

Luces

Las luces son unas Magicshine MJ-816 1400 lumen (108.99 libras)

Se lo compré a esta tienda: es un kit ya preparado para btt que en vez de los aros que vienen de serie viene con una arandela para el manillar, para bajar fuerte sin miedo a que se mueva la luz. Es una tienda ebay de una tienda real inglesa. Magicshine tuvo problemas con algunos modelos de bateria y cargador pero esto es una serie posterior vuelta a testar. A mi no me ha dado problemas y voy muy bien con esta luz.

link ebay


Pesos (incluidos velcros):
Lámpara 210 gr
Batería Luces 350 gr

Me aguantan sin problemas una salida de 4 horas.

Para hacer pista no hace ninguna luz adicional, para trialeras y giros rápidos, me quiero hacer con alguna luz para el casco, pues en una curva cerrada, la luz sigue al manillar al exterior mientras tu quieres ver en el interior.

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2011-07-08 Nocturna Pitufos

Bueno, al final se me ha liado la tarde, los críos, la dona... y he salido que eran casi las 19:00. No pasa nada, tengo un plan: ir a explorar la zona entre Siberia Mirasol y autopista, envio el móvil a Xavi_Zixxer por si se apunta, cojo las luces y el móvil por si acaso, he quitado el planto grande y he puesto el protector BBG que me ha llegado hoy, mochila llena de hielo y agua, chocolatinas, creo que lo tengo todo...Bueno, con que voy a ir de tranqui, dejo mi protección para la herida y me tiro a la calle ... Ups, no se como al final me he ido al rotary, voy a ir a Can Coll por la pista de Can Borrell y haré la bicicletada a la inversa... ! Llego a la carretera, Can Coll que era dcha o izda, izda sin duda, ups Can Cerdà, bueno que más dá, por aquí también se sube a Valldaura.... coño que subida... parada globera... llego arriba... mira el cami de les aigues... coll de valldaura, prohibido bicis, ... coll de la magarola... prohibido bicis... coll de santa maria ... otro coll, ya no me acuerdo del nombre, bueno, parada en Vista Rica, no mucho que está lleno de tigres hambrientos... bajada por pista dejando atrás sol i aire (o era agua, bueno da lo mismo)... mira que bonito el atardecer, y que bonito el amor, todos esos coches con parejas... mira este camino va a Can Medir y este a Can Borrell, ... voy a ver este de Can Borrell, que el otro no tiene mucho qué...huala, single track fantástico, esto debe ser el flow ese que dicen...huala... si es trialero... parada para bajar el sillín...salida por las orejas, esto debe tener mucha pendiente porqué he caido de pie (sin caerme al suelo) y aún no he soltado todavía el manillar de la bici... oye, que tu venías de tranqui y no llevas protección... parada para bajar más todavía el sillín...joer a todo esto se a hecho de noche, menos mal que llevaba las luces... huala... como retienen estas cámaras, si me puedo aguantar sólo con un lado de las cubiertas, hasta que encaro y me lanzo ... vaya con la reba, no sabía que se podía dar tanta caña con esto...oye, lo del tubeless +cubierta ust este parece que aguanta bastante, no? la ultima vez que me metí en una trialera con cámara de aire pinché 3 veces... a mira la pista de Can Borrell, que camino era este¿¿??? bueno, volver por el carrilbici ahora, no no para torre cendredera,... ostras otra trialera ... si hasta parece fácil...ahh el pi del xandri, el rotary... yaztá.... vamos para casa... vaya salta la marcha, parece que he vuelto a doblar la patilla, tengo que arreglarlo mañana que el domingo he quedado con jualpea.

Duchita, cena y vamos a ver si averiguo que camino era ese



arrrrfffff